由于智能手機(jī)、平板電腦等便攜式設(shè)備的大量應(yīng)用，電源管理技術(shù)受到越來(lái)越多的關(guān)注，同時(shí)也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。據(jù)了解，電源管理IC產(chǎn)品種類眾多，包括LDO、DC-DC、Driver和PMU等。近年來(lái)隨著手機(jī)等設(shè)備對(duì)電源管理要求的提升，一些分立的電源管理芯片，如LDO、DC-DC等，都被集成到電源管理單元(PMU)中。

電源管理IC將多領(lǐng)域爆發(fā)

拓墣產(chǎn)業(yè)研究所研究經(jīng)理李永健指出，2013年大陸IC市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)將是高性能低功耗處理器、無(wú)線通信、電源管理以及高速海量存儲(chǔ)芯片。據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)IHS iSuppli預(yù)計(jì)，2013年電源管理IC市場(chǎng)將達(dá)322億美元，增幅為7.6%。未來(lái)3年，市場(chǎng)將保持溫和增長(zhǎng)，2016年?duì)I業(yè)收入預(yù)計(jì)將達(dá)到387億美元。包括消費(fèi)電子、網(wǎng)絡(luò)通信、移動(dòng)互聯(lián)領(lǐng)域都是目前最主要的市場(chǎng)，汽車電子、新能源領(lǐng)域也開(kāi)始逐漸發(fā)力。

比亞迪股份有限公司總經(jīng)理助理衛(wèi)勇

在近期環(huán)球資源舉辦的IIC China 2013上，諸多中國(guó)本土Fabless就紛紛發(fā)布自己的電源管理IC產(chǎn)品。隨著面板應(yīng)用的逐漸擴(kuò)大，包括立錡、致新等臺(tái)系廠商紛紛加大面板市場(chǎng)布局，大陸的集創(chuàng)北方就推出了針對(duì)顯示面板的PMU產(chǎn)品9101A，可以實(shí)現(xiàn)“三屏合一”一體化解決方案。比亞迪則帶來(lái)了IGBT、電流傳感器等產(chǎn)品。據(jù)介紹，比亞迪的AC-DC產(chǎn)品已在三星、諾基亞、華為等手機(jī)充電器中廣泛采用，目前每個(gè)月的出貨均在1500萬(wàn)片左右。比亞迪股份有限公司總經(jīng)理助理衛(wèi)勇表示，2013年是電動(dòng)汽車正式發(fā)力的元年，隨著比亞迪今年電動(dòng)汽車的爆發(fā)，對(duì)于相關(guān)電源管理IC營(yíng)業(yè)額的提升有非常大的推動(dòng)力。

鈺泰科技則重點(diǎn)推出了應(yīng)用到智能電表上的輸入降壓芯片ETA2821及2841，該領(lǐng)域目前基本都是MPS、TI這樣的歐美廠商在做。甘戈表示，該器件的優(yōu)勢(shì)是體積很小，效率很高，耐壓可以達(dá)到42V，工作電壓范圍很廣。42V的耐壓值使得這個(gè)系列的產(chǎn)品非常適合用于工業(yè)級(jí)別電子方面的應(yīng)用。除了智能電表，還可以用到LED驅(qū)動(dòng)、車載充電等領(lǐng)域。

第一大趨勢(shì)：充電電流提升迅速，2安培產(chǎn)品成主流

第二大趨勢(shì)：處理器“核戰(zhàn)”促進(jìn)智能電源管理需求

“與以前的DC-DC不同在于，ETA1459可以跟這些內(nèi)核通信，這樣就可以實(shí)現(xiàn)智能化，比如看電影完了后，電源芯片就會(huì)把電源負(fù)載降低，如果要看電影、玩游戲就會(huì)把電源調(diào)節(jié)上來(lái)，從而可以實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)?！备矢瓯硎尽?/DIV>

第三大趨勢(shì):PMU集成與分立器件仍將長(zhǎng)期存在

除了充電電流增大、“多核化”帶來(lái)的需求外，集成化是半導(dǎo)體產(chǎn)品發(fā)展的一大趨勢(shì)，電源管理芯片也不例外。其中，最為明顯的例子就是PMU產(chǎn)品。一個(gè)PMU可能集成了多個(gè)LDO和DC-DC等產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)多種電源管理管理，是集成化趨勢(shì)最明顯的例子。

隨著移動(dòng)終端主芯片集成度越來(lái)越高，設(shè)計(jì)人員更傾向于選擇集成多種功能的主芯片組加上MPU，幫助簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。但這并不表示分立器件以后沒(méi)有發(fā)展前途了。

“很多客戶為什么選擇PMU？是因?yàn)槟壳昂芏喙δ苁菃晤w器件沒(méi)有的，如果每個(gè)分立器件都可以實(shí)現(xiàn)這些功能的話，是可以與PMU進(jìn)行抗衡的?！备矢暾J(rèn)為，集成化并不能解決全部問(wèn)題，一個(gè)PMU往往只能針對(duì)某類應(yīng)用，甚至某個(gè)產(chǎn)品，從某個(gè)角度來(lái)說(shuō)有些類似ASSP（專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品），其擴(kuò)展應(yīng)用性不如分立解決方案，而且分立解決方案可以根據(jù)需求選擇最適合的電源管理芯片，可以達(dá)到最高的能效，由于分立和集成各有優(yōu)勢(shì)，因此，集成化和分立的解決方案將會(huì)一直長(zhǎng)期存在。

此外，PMU的缺點(diǎn)在于它的成本高、靈活度差。對(duì)很多客戶來(lái)說(shuō)，一旦用一家PMU后，就會(huì)跟這家客戶綁死，因?yàn)闆](méi)有第二家選擇?！捌鋵?shí)分立器件并不差，如果廠商能夠把成本做得更低，靈活度更高，客戶會(huì)更愿意選分立器件，因?yàn)橛蠸econd sources，在議價(jià)方面也更有優(yōu)勢(shì)?！毙l(wèi)勇認(rèn)為，這么多年來(lái)電源管理AC-DC或AC-DC的拓?fù)浼軜?gòu)并沒(méi)有發(fā)生本質(zhì)變化，集成這一塊很多時(shí)候是通過(guò)工藝、或者DIE SIZE的增加來(lái)完成，這樣的單芯片在成本也不一定有優(yōu)勢(shì)。

第四大趨勢(shì)：掌握晶圓制造能力的Fabless占據(jù)優(yōu)勢(shì)

從全球電源管理IC的市場(chǎng)的份額來(lái)看，歐美公司仍然具有較大技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但臺(tái)灣地區(qū)和大陸廠商正在奮起直追。一般來(lái)說(shuō)，歐美公司的強(qiáng)項(xiàng)在于技術(shù)、管理以及經(jīng)驗(yàn)，而國(guó)內(nèi)公司的強(qiáng)項(xiàng)在于服務(wù)和技術(shù)支持，同時(shí)還能保證更低的價(jià)格。當(dāng)一款產(chǎn)品利潤(rùn)比較高的時(shí)候，可能系統(tǒng)廠商還不太會(huì)考慮國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，但一旦產(chǎn)品技術(shù)成熟、利潤(rùn)下降后，系統(tǒng)廠商就需要Cost down，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的機(jī)會(huì)就來(lái)了。所以產(chǎn)品的需求往往發(fā)端于歐美，象一個(gè)浪一樣，隨后涌到韓日、臺(tái)灣，當(dāng)這個(gè)浪涌到大陸時(shí)，量確實(shí)很大，但產(chǎn)品周期也快結(jié)束了。

由于電源管理IC的技術(shù)成熟度越來(lái)越高，許多產(chǎn)品的差異化并不是很大。這就造成了當(dāng)Fabless難以為繼，擁有生產(chǎn)制造的廠商還可以保留20-30%利潤(rùn)空間?！耙惠v電動(dòng)汽車上的IGBT芯片用量，相當(dāng)于一片六寸Wafer。如果我們的電動(dòng)汽車一個(gè)月做到3萬(wàn)臺(tái)，這就相當(dāng)于一個(gè)中大型六寸晶圓廠的產(chǎn)能被我們?nèi)砍酝炅??！毙l(wèi)勇表示，比亞迪收購(gòu)寧波中緯，就是為了長(zhǎng)遠(yuǎn)布局進(jìn)行的垂直整合。